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美国总统奥巴马对外公布的2013财年政府预算显示，针对消费者电动汽车的联邦退税额度从目前的7500美元提高到1万美元，未来这部分追加的优惠将不用消费者申报，而是由汽车经销商或金融服务供应商申报，后两者可以选择降低零售价或给消费者其他形式的补贴。
美国从联邦政府到地方政府，一直致力于电动汽车充电设施的建设。因为他们知道，消费者最为关注的问题是如何充电以及如何通过便捷的方式充电。因此，美国能源部从2009年起提供了2.3亿美元补贴，为电动汽车充电设施安装及配套工程。2011年又设立500万美元“社区贡献奖”以及850万美元“清洁城市倡议奖”，支持社区规划的插电式混合动力汽车及充电基础设施建设。
从地方政府来看，美国加州政府无疑具有战略眼光，自上个世纪以来，他们一直没有放弃对零排放交通和电动汽车的追求，并制定了明确的基础设施目标，包括：到2015年，加州所有主要城市将拥有足够的基础设施，“为零排放车辆做好准备”。到2020年，加州将建成足够支持100万辆零排放车辆的基础设施。到2025年，加州将有150瓶打火搭电帮车流动补胎换备胎8店连锁救援13903862162汽车上门没电救援换电瓶打火搭电帮车流动补胎换备胎8店连锁救援13903862162汽车上门没电救援换电瓶打火搭电帮车流动补胎换备胎8店连锁救援13903862162汽车上门没电救援换电瓶打火搭电帮车流动补胎换备胎8店连锁救援139038
联系我时，请说是在老客网上看到的，谢谢！